【北京印发国四排放营运柴油货车淘汰方案】为深入贯彻落实国家关于大气污染防治的决策部署，推动北京市空气质量持续改善，北京市近日正式印发《国四排放营运柴油货车淘汰方案》。该方案旨在加快淘汰高排放、老旧的柴油货运车辆，进一步优化交通运输结构，减少尾气污染，助力实现“双碳”目标。
根据方案内容，北京市将通过政策引导、财政补贴、执法监管等多重手段，逐步推进国四排放标准以下的营运柴油货车退出市场。此举不仅有助于提升城市空气质量，还将促进新能源和清洁能源车辆的应用与发展。
一、政策背景与目标
| 项目 | 内容 |
| 背景 | 北京市作为全国大气污染治理的重点城市，面临较大的环境压力，尤其是柴油货车尾气排放对空气质量影响显著。 |
| 目标 | 到2025年底，基本完成国四及以下排放标准的营运柴油货车淘汰任务，推动绿色低碳运输发展。 |
二、实施范围与对象
| 项目 | 内容 |
| 实施范围 | 北京市行政区域内所有从事道路运输的营运柴油货车，包括出租车、公交车、货运车等。 |
| 淘汰对象 | 排放标准为国四（含）以下的营运柴油货车，特别是使用年限较长、尾气排放不达标的车辆。 |
三、主要措施与支持政策
| 项目 | 内容 |
| 淘汰补贴 | 对主动报废或转让国四及以下营运柴油货车的车主给予一定金额的财政补贴，鼓励提前淘汰。 |
| 政策引导 | 鼓励企业更新车辆，优先支持新能源或清洁能源车辆投入运营。 |
| 执法监管 | 加强对高排放车辆的路检路查，依法查处违法排放行为，提高违规成本。 |
| 信息公示 | 建立淘汰车辆信息平台，公开淘汰进度与补贴发放情况，增强透明度。 |
四、时间安排与阶段性任务
| 时间阶段 | 主要任务 |
| 2023年-2024年 | 开展摸底调查，制定淘汰计划，启动首批补贴发放工作。 |
| 2024年-2025年 | 全面推进淘汰工作，加强执法检查，确保按期完成任务。 |
| 2025年后 | 总结经验，完善长效机制，推动绿色交通体系可持续发展。 |
五、意义与展望
此次《国四排放营运柴油货车淘汰方案》的出台，标志着北京市在生态环境治理方面迈出了坚实一步。通过加快淘汰高排放车辆，不仅有助于改善空气质量，也将推动运输行业向清洁化、智能化方向转型。未来，随着政策的持续推进和公众环保意识的提升，北京的蓝天白云将更加常见，城市环境将更加宜居。
