【在2019年环保级别国3的车会报废吗】2019年，中国多地开始严格执行机动车排放标准，尤其是对“国三”及以下排放标准的车辆进行限制或淘汰。那么，在2019年，环保级别为“国三”的车辆是否会面临报废呢？答案是：视情况而定，并不一定全部报废，但确实面临更严格的限行和淘汰政策。
一、什么是“国三”车？
“国三”指的是中国第三阶段机动车污染物排放标准（GB 18352.3-2005），于2007年起在全国范围内实施。相比“国二”，“国三”标准提高了尾气排放控制要求，降低了氮氧化物和颗粒物的排放量。
二、2019年“国三”车是否会被强制报废？
根据当时国家和地方的相关政策，“国三”车不会被统一强制报废，但会受到以下几种限制：
| 政策类型 | 具体内容 | 影响范围 |
| 限行政策 | 多数城市对“国三”车实施限行措施，尤其在空气质量较差时 | 北京、上海、广州、深圳等大城市 |
| 淘汰补贴政策 | 部分城市提供置换补贴，鼓励车主提前报废“国三”车 | 北京、成都、杭州等 |
| 年检难度增加 | “国三”车年检通过率下降，部分车辆可能因排放不达标被限制上路 | 全国范围 |
| 燃油附加费 | 某些地区对“国三”车征收额外燃油附加费 | 部分城市 |
三、哪些城市对“国三”车限制最严格？
| 城市 | 政策内容 |
| 北京 | 对“国三”车实施区域限行，且有明确的淘汰补贴政策 |
| 上海 | 2019年起逐步限制“国三”车进入内环以内 |
| 广州 | 对“国三”车实施尾号限行，并鼓励报废更新 |
| 深圳 | 2019年已全面禁止“国三”车入户，逐步淘汰 |
四、总结
2019年，环保级别为“国三”的车辆不会被全国统一强制报废，但在许多大城市中，它们将面临更加严格的限行政策、更高的年检门槛以及可能的经济补偿激励。因此，是否报废取决于所在城市的具体政策以及车主自身的用车需求。
如果你是“国三”车的车主，建议关注当地环保部门发布的最新政策，及时了解是否有补贴或限行调整，以便做出合理的用车决策。
如需了解你所在城市的详细政策，可以前往当地生态环境局官网或拨打12369环保热线咨询。
