【名爵zs的三大件怎么样名爵zs动力够用吗】作为一款主打年轻化、性价比的紧凑型SUV，名爵ZS自上市以来受到了不少消费者的关注。尤其是其“三大件”——发动机、变速箱和底盘，是用户在购车时最关心的部分之一。此外，动力表现也是大家普遍关心的问题。下面我们将从这几个方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、三大件总结
1. 发动机（动力系统）
名爵ZS搭载的是上汽集团自主研发的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120kW（163马力），峰值扭矩为230N·m。这款发动机在同级别中表现中规中矩，日常家用足够使用，城市通勤和高速巡航都能满足需求。不过，对于追求极致动力的用户来说，可能稍显不足。
2. 变速箱（传动系统）
名爵ZS匹配的是7速湿式双离合变速箱。这款变速箱在换挡逻辑上较为平顺，响应速度较快，能有效提升驾驶体验。不过，部分用户反馈在低速行驶或频繁启停的情况下，偶尔会有轻微顿挫感，属于该类变速箱的常见问题。
3. 底盘（悬挂与操控）
名爵ZS采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构，整体调校偏向舒适性，适合城市道路使用。虽然在过弯或激烈驾驶时支撑性略显不足，但对于大多数家庭用户来说，这样的调校已经足够实用。
二、动力是否够用？
从实际使用情况来看，名爵ZS的动力表现可以满足日常通勤和家庭出行的需求。1.3T发动机配合7速双离合变速箱，动力输出较为线性，起步和加速表现良好。不过，在满载或爬坡时，动力会稍显吃力，建议在选购时根据自身需求选择配置。
三、总结对比表
| 项目 | 内容说明 |
| 发动机 | 1.3T涡轮增压，最大功率163马力，峰值扭矩230N·m，家用足够，动力适中 |
| 变速箱 | 7速湿式双离合，换挡平顺，但低速偶有顿挫 |
| 底盘结构 | 前麦弗逊+后多连杆，调校偏舒适，适合城市驾驶 |
| 动力表现 | 日常使用足够，满载或爬坡时稍显吃力，适合家庭用户 |
| 总体评价 | 性价比高，适合注重实用性和经济性的消费者，不推荐追求高性能的用户 |
结语：
名爵ZS的三大件整体表现稳定，动力系统在同级别中具备一定竞争力，适合大多数家庭用户的日常使用。如果你对动力要求不高，追求实用和性价比，那么名爵ZS是一个不错的选择。
